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一场魏牌 V9X 的上市发布会，我只记着一句话，魏建军的窄小。魏建军怕什么？

他怕在这个时间，别东谈主作念什么车，他也作念什么车，光在漂亮顺眼、猝然感知上去动脑子，让猝然者开上发现不是那么回事，买了以后发现我方被割了韭菜，用上之后天天坏，以致用两年车就没了。他不可像其他车企那样，因为他用的是我方的名字和姓氏，他是魏牌 V9X 的最大托底者。齐看到了魏建军此次作念魏牌 V9X 代言东谈主，你觉得他思代言吗？这是老魏拿我方的东谈主格，给每一个买魏牌 V9X 的东谈主一个终生保质、终生追责章。东谈主们以后要是用得不好，会戳魏建军的脊梁骨。这是魏建军的第一个怕。

魏建军第二个怕是什么？他怕造了一辆同质化的车，是以逼着我方带着团队在看不见的方位用力。这 6 年为什么作念归元？魏建军怕到终末我方也形成逐利、生意化、莫得造车定力的企业。是以他作念归元，为全世界去造车，冷落来这款车要隘进燃油、混动、插混、纯电、氢燃料，以致大排量发动机。让长城在这款车的基础上建树一套理念，持久活命，抵猝然者持久认真。

魏建军还怕什么？还怕我方在猝然者看不见的方位作念了这样多责任，然则便是因为讲的不好，终末让全球把魏牌 V9X 和其他家具领会得一模雷同，齐是后轮转向、空气悬架、六座、智能、VLA，那就把这几年长城在魏牌 V9X 上的死力死亡了，讲得不值钱了。这便是魏建军的怕，这个怕太难了。

就像贝索斯说过的那句话：东谈主最大的无奈，不是未知，而是把已知本该作念好的事情作念得一塌费解。但魏建军的怕碰巧相背，他带着长城把已知和未知齐尽全力作念好了，却怕这份死力莫得讲好，莫得传达到位，白白死亡了。

是以魏建军此次冷落怕，他是为窄小我方讲不出来 V9X 的历程价值在颓败。不这样作念，中国汽车莫得但愿；这样作念了没讲好，魏牌、长城没但愿。你说作念个堪称最懂车的中国汽车企业家难不难？难就难在他什么齐懂，开云app登录入口什么齐不敢讲，什么齐不敢碰，还得坚捏作念我方。而其他企业，东谈主家作念个电板、作念个智能、作念个猝然品，拿着无知者丧胆的劲什么齐敢胡说，什么事齐敢作念，什么词齐敢捅。你说这个世谈不是凌暴淳厚东谈主吗？颓败啊，这是我看完 V9X 最大的颓败。

我有个判断，魏牌 V9X 这个车潜力一定大，然则魏牌不可靠潜力辞世。蓝山用了两代获取认同，峻岭又用了两代，难谈 V9X 还要再用一代车让猝然者懂他的好吗？不可啊，莫得时候冉冉等魏牌了！长城是企业，必须从前端科罚问题。但怎样科罚呢？没目标，我看成旁不雅者也只可替长城焦躁，看着别东谈主叭叭宣传，而魏牌把后轮转向、空悬、智舱、二排无线充，凤凰彩票_凤凰彩首页还有白车身、双重防撞梁这些东西作念出来，效果猝然者说，跟我有什么相关？我听到这句话寒心啊。一个确实认真有良心的造车企业被这样回呛。要是在这样下去，谁还好好造车？齐去学割韭菜、追风口造车得了。

这些我敢说，魏建军不是不会，是不思。是以我说这个世谈凌暴淳厚东谈主，淳厚东谈主怎样学坏的？便是被这样逼坏的。是以我为魏牌 V9X 窝火、窝气。窝气在你这个品牌没法玩套路，没法走捷径，因为魏建军把我方赌上去了。更窝火的是，你魏建军思靠忠心让猝然者信任，但这些东西用传播、饱读唇弄舌很难让东谈主领会。或者这便是企业家该承受的糟糕，没目标，世谈就得让东谈主后知后觉。东谈主教东谈主一万次教不会，事教东谈主一次就会。没事，魏牌 V9X 冉冉卖，卖到一定阶段东谈主们就懂了。

到阿谁时候猝然者或者才觉醒，哦，正本一局势大灯坏了要全换，好几万的资本；正本 V9X 在 logo 基础上把大灯分开，一半一半换，好修、低廉，保费还低；正本增程、单挡插混日后被市集淘汰后，猝然者才发现大车市集还有个 2.0T 超等 Hi4 的魏牌 V9X，真不是小马拉大车；正本双层防火墙是长城第一个在魏牌 V9X 上创造出来的。但我敢说，到时候总共车企齐用了双层防火墙工夫，偶然有东谈主感谢长城，而况长城也不会讲。

作念个淳厚东谈主吧，好好造车总有东谈主懂。你不可能让总共东谈主逍遥，但让懂的东谈主逍遥就够了。魏建军用了我方的姓，就注定长城不懂营销、不思营销，不思用嘴替代手，只思庄重干活、淳厚造车。这便是 V9X，这便是潜力，这便是我对魏建军"怕"字的领会。

谈可谈，极度谈。有时候不会作念生意的东谈主，常常走得最长，因为他越不会讨巧，才是确实的谈。可这个世谈偏巧让会讨巧的东谈主先声夺东谈主，让淳厚东谈主憋着一肚子妙品说不出口。但不进攻，谈从来不靠吆喝传世——水不争，却润万物；土不言，却承世界。魏建军的"怕"，恰正是这个时间最稀缺的敬畏。怕同质化，怕亏负信任，怕讲不好死力，怕到终末抱歉我方的姓。这些怕，比那些什么齐不怕的东谈主，更像一个确实造车的企业该有的姿首。

今天我为魏牌 V9X 神色化、冲动化了一把，但我讲这些不忿是为中国汽车的猝然者和造车者鸣不服。始终记着魏牌 V9X 和魏建军的这股"怕"劲，等这款车和归圆这套造车理念确实爆发出潜力之后，咱们再回头看今天这个视频，或者在造车这件事上，怕比不怕更值钱。

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