IT 之家 6 月 4 日音信，比年来，市面上的乘用车正在暗暗"变胖增重"。数据表现，2024 年我国乘用车新车平均整备质地达到 1704 公斤，较 2012 年增长近 400 公斤；2020 年至 2024 年四年间乘用车增重幅度，已朝上 2012 年至 2020 年八年时分的总数。

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央视新闻本日揭秘了乘用车为何"越造越重"背后的隐讳。朔方工业大学汽车产业更正决议中心主任纪雪洪以为，汽车行业电动化转型，重迭消费端的需求束缚升级，推高了车重。另外，汽车发展正处于电动化快速提高的阶段，电动车由于有能源电板等部件，分量更重。

工业和信息化部信息通讯经济各人委员会委员盘和林暗示，乘用车执续"增重"，主要聚会在新能源汽车上。新能源汽车以能源电板为中枢储能单位，现阶段主流的三元锂电板、磷酸铁锂电板能量密度有限，念念要保险续航里程，凤凰彩票_凤凰彩首页必须搭载大容量电板包。

报谈提到，现时市集主流家用新能源汽车，电板包分量大齐在 500-650 公斤之间，长续航、大电板车型可达 700-800 公斤。与此同期，新能源车的电机、电控等部件，以及底盘电板驻扎结构，进一步重迭了整车分量。

IT 之家细心到，靠近汽车越来越重的问题，《电动汽车能量滥用量限值第 1 部分：乘用车》国度圭臬已于本年 1 月 1 日起执行。这项圭臬通过更严格且系统的见识缱绻，迫使车企作出实践性本领升级、松手能耗水平，拦阻电动汽车日益"肥壮"的趋势。

此外，2026 年执行的购置税本领圭臬轨则，整备质地超 2710 公斤的纯电车型，念念要享受购置税减半优惠凤凰彩票_凤凰彩首页，CLTC 百公里耗电量不可高于 19.1 度，这也在一定进度上扼制了车企无松手增重。